Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Pajero в Москве

Не уверены, нужен ли капремонт или можно обойтись текущим ремонтом? Присылайте VIN, видео с симптомами или просто опишите проблему — наши специалисты бесплатно проконсультируют вас и предложат оптимальное решение

Mitsubishi Pajero — легендарный японский внедорожник, ставший символом надёжности, проходимости и выносливости по всему миру. Под его капотом устанавливались проверенные десятилетиями моторы: 3.0 L V6 (6G72), 3.5 L V6 (6G74), 3.8 L V6 (6G75), а также дизельные агрегаты 2.8 TD (4M40) и 3.2 DI-D (4M41). Несмотря на репутацию «неубиваемого» автомобиля, эти двигатели со временем могут столкнуться с типичными проблемами. Повышенный расход масла, износ ремня/цепи ГРМ, неисправности ТНВД или последствия интенсивной эксплуатации в тяжёлых условиях. Если ваш Mitsubishi Pajero начал троить, дымить, терять тягу или выскакивать ошибки — не откладывайте диагностику. В автосервисе Men’s Motors в Люберцах мы специализируемся исключительно на ремонте двигателей и знаем все особенности агрегатов Pajero.

Типичные неисправности двигателей Mitsubishi Pajero

  • Повышенный расход масла — особенно у 3.5L и 3.8L после 200–250 тыс. км. Причина — износ маслосъёмных колпачков, поршневых колец или сальников коленвала.
  • Растяжение ремня ГРМ (бензиновые V6) или износ цепи (на некоторых версиях) — требует замены каждые 90–120 тыс. км. Без своевременного обслуживания возможен загиб клапанов.
  • Перегрев двигателя — возможен при длительной работе под нагрузкой, засорении радиатора или отказе термостата.
  • Проблемы с ТНВД и форсунками (у дизелей 4M40 / 4M41) — вызывают чёрный дым, потерю мощности, затруднённый запуск.
  • Троение и ошибки пропусков зажигания — часто вызваны неисправностью катушек, свечей или снижением компрессии.

Важно: дизельные двигатели Pajero крайне чувствительны к качеству топлива и масла. Использование некачественного дизеля или пропуск ТО почти всегда приводит к быстрому износу ТНВД, форсунок и цилиндро-поршневой группы.

Наши услуги по ремонту двигателя Mitsubishi Pajero

  • Первичная диагностика двигателя и системы управления
  • Капитальный ремонт двигателей 3.0/3.5/3.8 V6 (6G72/6G74/6G75) и дизелей 2.8 TD (4M40), 3.2 DI-D (4M41) «под ключ»
  • Замена маслосъёмных колпачков без снятия ГБЦ
  • Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ), замена седел, направляющих и клапанов
  • Гильзовка блока цилиндров при износе или задирах
  • Замена цепи ГРМ, натяжителей и успокоителей
  • Восстановление после гидроудара, перегрева или масляного голодания

Почему Men’s Motors — лучший выбор для ремонта Mitsubishi Pajero?

Специализация только на ДВС

не универсалы, а узкие специалисты по моторам

Гарантия до 2 лет или 40 000 км

уверены в каждом этапе работ

Прозрачная стоимость

никаких скрытых платежей. Фиксированная цена оговаривается до начала ремонта

Оригинальные запчасти и качественные аналоги

подбор по вашему бюджету

Собственный цех с современным оборудованием

всё делаем «под ключ» без передачи на сторону

Бесплатная эвакуация по Москве и МО

привезём ваш автомобиль в сервис без ваших усилий *(при капитальном ремонте)

Отзывы о ремонте двигателей

Видео Men's Motors